空壓機通過(guò)核心工作部件的協(xié)同運作，將空氣吸入、壓縮并輸出高壓氣體，其核心流程和部件可歸納如下，下面就跟著(zhù)我們淄博柳壓空氣壓縮機有限公司一起來(lái)了解下吧：

一、核心工作部件

壓縮機主機

結構：以螺桿式空壓機為例，主機由一對平行、互相嚙合的陰陽(yáng)轉子（螺桿）組成。陽(yáng)轉子與電機連接，帶動(dòng)陰轉子同步旋轉。

功能：通過(guò)轉子間的嚙合與齒槽容積變化，實(shí)現空氣的吸入、壓縮和排出。轉子設計精密，材料多為高強度合金鋼，確保壓縮過(guò)程的效率和穩定性。

進(jìn)氣系統

空氣過(guò)濾器：過(guò)濾吸入空氣中的灰塵、顆粒等雜質(zhì)，保護主機和其他部件免受磨損和堵塞。

進(jìn)氣閥：控制空氣的流入，確保在適當時(shí)機開(kāi)啟或關(guān)閉進(jìn)氣通道，維持壓縮過(guò)程的穩定性。

壓縮腔

作用：由轉子齒槽和機殼內壁構成，是空氣被壓縮的空間。隨著(zhù)轉子旋轉，齒間容積逐漸減小，空氣被壓縮，壓力和溫度升高。

油氣分離與潤滑系統

油氣分離器：將壓縮空氣和潤滑油分離，確保輸出的壓縮空氣純凈。分離后的潤滑油回流至油冷卻器。

油冷卻器：降低潤滑油溫度，保證其潤滑性能。

油過(guò)濾器：過(guò)濾潤滑油中的雜質(zhì)，確保潤滑油的清潔度。

冷卻系統

散熱器：散發(fā)壓縮機內部熱量，通常采用鋁制材料，具有良好的散熱性能。

風(fēng)扇：通過(guò)強制對流將空氣吹過(guò)散熱器，加速熱量散發(fā)。

冷卻方式：分為風(fēng)冷和水冷兩種，根據使用環(huán)境選擇合適的方式。

排氣系統

最小壓力閥：當系統壓力達到設定值（如0.40MPa）時(shí)開(kāi)啟，確保潤滑油循環(huán)壓力，保護油氣分離器濾芯。

止回閥：防止停機時(shí)壓縮空氣倒流回主機，避免螺桿反轉損壞主機。

排氣止回閥：進(jìn)一步防止壓縮空氣回流，確保排氣過(guò)程的單向性。

控制系統

功能：實(shí)時(shí)監測空壓機的運行狀態(tài)（如壓力、溫度、流量等參數），并根據預設程序自動(dòng)調整壓縮機的轉速、加載/卸載狀態(tài)。

保護機制：具備故障診斷和報警功能，一旦發(fā)現異常情況（如壓力過(guò)高、溫度超限等），及時(shí)發(fā)出警報并采取保護措施。

二、核心工作流程

吸氣過(guò)程

轉子旋轉：陽(yáng)轉子帶動(dòng)陰轉子旋轉，齒間容積逐漸擴大，與吸氣孔口連通。

空氣吸入：外界空氣在壓差作用下通過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入齒間容積，直至齒間容積達到最大值，吸氣過(guò)程結束。

封閉及輸送過(guò)程

齒峰閉合：主副轉子齒峰與機殼閉合，空氣在齒溝內封閉不再外流。

氣體輸送：兩轉子繼續轉動(dòng)，齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，將封閉的空氣輸送至壓縮腔。

壓縮過(guò)程

體積減?。弘S著(zhù)轉子旋轉，嚙合面逐漸向排氣端移動(dòng)，齒溝空間逐漸減小，空氣被壓縮，壓力和溫度升高。

潤滑油噴入：壓縮過(guò)程中，潤滑油因壓力差噴入壓縮室，與空氣混合，起到密封、冷卻和潤滑作用。

排氣過(guò)程

壓力達到設定值：當轉子嚙合端面轉至與機殼排氣口相通時(shí)，壓縮空氣壓力達到最高值。

氣體排出：壓縮空氣通過(guò)排氣閥排出，進(jìn)入油氣分離器進(jìn)行油氣分離。分離后的純凈空氣通過(guò)最小壓力閥和止回閥排出機外，進(jìn)入儲氣罐或輸送管道。

循環(huán)往復

連續工作：隨著(zhù)轉子持續旋轉，上述吸氣、壓縮、排氣過(guò)程循環(huán)往復，實(shí)現空氣的連續壓縮和輸出。

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